— 直线交叉带行李自动化处理系统
华东某机场案例一
2024-06-28 | 行李自动化处理系统
项目背景
航站楼面积：27,000㎡ 设计年旅客吞吐量：160万人次；飞机年起降：1.68万架次 该机场航站楼面积27,000㎡，行李自动化处理系统于2022年开始建设，并于2023年6月正式投入使用。行李自动化处理系统的顺利建成提高了机场综合保障能力和服务水平，给千万旅客带来更好的出行体验；满足了其所在市及周边地区航空业务量增长需求，巩固和提升了区域性综合交通枢纽地位；落实了长江三角区域一体化发展规划纲要行动计划，对经济社会发展具有重要意义。
1,000 件/小时
系统处理能力
1,600,000 人次
年旅客吞吐量
620 米
设备总长
16,800 架次
飞机起降
客户痛点
01
项目场地小
该机场为小型机场，其航站楼可利用空间相对较小，传统自动分拣技术无法实现其行李的自动分拣
02
分拣压力大
该机场旅客年吞吐量过百万，在行李分拣高压期，机场分拣中心仅依靠人工分拣无法满足需求
解决方案
该机场行李自动处理系统采用直线交叉带分拣模式解决了分拣空间小的问题，使得设备与场地高度兼容，实现行李高效自动化分拣。该系统包含国内、国际处理端，由出港系统、进港系统、控制系统三大系统组成，设备总长约620米，设计年旅客吞吐量为160万人次、飞机年起降1.68万架次。
出港系统 (国内)：标准行李出港系统，大件行李出港系统，直线交叉带分拣系统，行李标签相机识别系统；
出港系统 (国际)：标准行李出港系统，大件行李出港系统，人工分拣系统；
进港系统：国内进港系统，国际进港系统；
控制系统：电气及控制系统，信息处理系统，设备监控系统
产品配置
标准值机柜台*14
大件值机柜台*2
分拣输送线*2
人工分拣系统*1
直线交叉带分拣机*1
分拣转盘*1
提取转盘*3
滑槽*5
相机识别系统*1
方案获益
01
高效分拣
直线交叉带分拣机采用端部供行李方式，形成“直线型”分拣模式，系统处理能力为1,000件/小时
02
柔性分拣
分拣小车通过皮带运转主动输出行李，且分拣小车与分拣接收口落差小，实现行李全程柔性分拣，达到分拣零破损
03
稳定运行
系统采用模块化设计思路，即使日常保养或故障维修仍能保障航站楼正常稳定运行
国内外合作品牌
